Je redécolle assez rapidement, j'ai très envie de faire le retour.
Comme je galère toujours au-dessus de l'angle, je prends la première décision un peu conne du vol et me jette sous le vent de l'angle. Finalement, c'est presque plus sain et j'arrive à cheminer tranquillement pour retourner sous la conflue.
Je galère un petit peu au niveau de st nectaire, mais retrouve un missile qui m'oblige à faire les oreilles pour ne pas dépasser la Tma.
Je remonte au vent tranquillement en enroulant tout ce que je peux jusqu'au pdd.
À ce moment, la fatigue prend le dessus et je ne vois aucun autre attero possible que le déco de pdd. Je pars donc dans sa direction avant de m'apercevoir que je ne vais jamais y arriver, je repars donc à l'atterro pour tenter de retrouver un thermique comme au départ.
Je remonte un peu plus haut que le pdd et décide donc de le contourner par le nord pour atterrir là-bas, je me retrouve encore dans la compression et dégringole au ras du train.
Et histoire de ne pas finir sur une bonne décision, c'est là que je refuse catégoriquement d'atterrir à Ceyssat et me jette donc dans le col vraiment bas... je m'aperçois assez vite de ma connerie, car il n'y a que des arbres, heureusement la Swift vole bien et j'arrive à toper le seul champ accessible qui me remonte un peu et me permet de m'approcher un peu plus de l'attero officiel...
Une fin de vol qui m'enseigne que la fatigue ne me fait pas forcément prendre les bonnes décisions.
Je suis tout de même super heureux de cette journée de fou.