FV contrôle FV, retournement, avance sur la pointe sud puis prise en charge pour un déco presque vertical,
Vol en direction de l'usine
PTU main droite en bord d'Allier perte d'altitude au dessus de l'arbre haut et atterrissage milieu terrain
Les moins : génération de roulis sur les virages de perte d'altitude compensée par une finale bras hauts efficace